Durante o passeio do ultimo fim de semana e sempre atento a algum ferro velho que possa interessar, tive opurtunidade de experimentar uma bicicleta baseada numa Penny Farthing mas com roda 26 e um pouco feia. De qualquer forma deu para sentir o que é andar numa destas bicicletas. O mais complicado, visto que é pequena e subir para cima da bicicleta é fácil ao contrário das originais, é fazer as curvas! O pedalar sem roda livre, é uma questão de hábito.
Descubra as diferenças:

A malta do Pasteleira Club do Alentejo anda bastante empenhada no seu I Encontro de Bicicletas Clássicas do Alentejo. Vai ser no dia 16 de Maio em Évora pelas 10 horas. Dizem que promete ser uma actividade interessante, de bom convívio e disposição.

Programa Provisório do 1º Encontro de Bicicletas do Alentejo:
10h- Concentração junto ao Templo Romano.
10h20- Levantamento de nºs de identificação do participante e do veículo no secretariado.
10h.30- Fotografia de época junto ao Templo Romano.
11h- Passeio pelas ruas da cidade de Évora.
12h45- Almoço-convívio no Monte Alentejano no Rossio (responsabilidade dos participantes).
14h- Actuações de variedades (a definir).
14h30- Exposição das bicicletas dos participantes em frente ao Monte Alentejano.
16h- Entrega de Lembranças e encerramento informal da actividade.
21h30- Projecção de filme (a definir) sobre a temática no Cineclub (encerramento oficial).

Fica um bocadinho longe para mim mas para quem puder e gostar ao menos de olhar para uma bicicleta antiga, é de dar um saltinho.

Pois é, está para começar um novo projecto de recuperação de uma bicicleta selim banana. Desta vez a bicicleta contemplada é uma Stelber StratoStreak 3. A Stelber – Industria Portuguesa de Ciclismo SARL era uma empresa subsidiária da Stelber Industries INC. U.S.A. – New York e tinha como distribuidor para Portugal e ilhas a Karl Loy, Sucessora, Lda. do Porto. Portadoras de grande qualidade estas bicicletas antigas são particularmente raras em Portugal e extremamente bonitas. A destacar a forqueta dupla e um género de uma saída de foguete por baixo do selim. Por enquanto ficam as fotos possíveis.

Graças ao blog Rodas de Viriato podemos observar em pormenor uma StratoStreak 3 feminina e é de realçar o Made in Portugal. Oh tempo volta para traz!

Existe a variação US pela Montegomery Wards exposta no The New England Muscle Bicycle Museum que difere um pouco da que aqui apresento:

Já agora, alguém reparou na nota na página de entrada do The New England Muscle Bicycle Museum:

Mostlymusclebikes.com is being deleted. Many parts and bikes are still for sale. Call for details Jim 860 670 4501 I will soon link this site to the bike sale page but I will not relist the parts. Call for availability and check eBay for when I ambitious …maybe this winter.

E porquê? É pena, é uma referência visual importante apesar da enorme desorganização e site desagradável.
Podemos apreciar outros modelos Stelber neste tópico do Amigos das Pasteleiras, propriedade do entusiasta Hong Kong Syndicate.

O sol começa a despertar, a vontade de sair de casa e passear também. É uma altura óptima para andar de bicicleta seja por desporto ou por lazer. E é de lazer que quero falar.
Não basta restaurar e pendurar na parede; criar e pendurar na parede. É preciso dar uso, mostrar, fazer reviver a bicicleta e mostrar que é possível uma convivência civilizada com este meio de transporte. Quanto a mim estou em pulgas para dar uso às minhas selim banana e recuperar outra até à data que se anuncia. É pois com muito agrado que se anuncia o encontro de 2009 do Movimento Alternativo de Bicicletas.

Interessante? Continuar a ler Movimento Alternativo de Bicicletas 2009

Os Amigos das Pasteleiras têm nova casa. Não são os amigos das mulheres que fazem bolos, são mas é os amigos das bicicletas antigas, das bicicletas pasteleiras, assim chamadas por não serem dadas a correrias! As despesas de dominio e alojamento não são assim tantas que não valha a pena ter um espaço próprio gerido por nós. Ficam para tráz as limitações próprias de um alojamento gratuito num subdomínio. Ainda em ajustes e sem logótipo, esperamos que este projecto se desenvolva e ganhe dimensão adequada à das antigas bicicletas. Se tens gosto por bicicletas antigas visita o Amigos das Pasteleiras e participa no fórum.

Depois do uma estadia na alfândega chegou-me antes de ontem a casa uma encomenda com dois selins banana NOS (New Old Stock). Foram comprados no ebay e o negócio correu bem apesar de virem dos Estados Unidos. Um branco e azul que fica mesmo a matar com a minha Ross Apollo Racer se não fosse de 16″:

O outro  com umas cores um bocado maradas. Nem sei muito bem que lhes vou fazer, provavelmente vão ser colocados à venda:

Depois de alertar o entusiasta por muscle bikes HongkongSyndicate para um negócio online foi presenteado com esta muscle bike made in US que tanto gosto apesar da qualidade não ser a melhor.
Defeitos da minha nova selim banana:
-corrente larga, cortar um elo feito
- pintura um bocado fanhosa mas para ter melhor pagava mais e ninguém obriga a ir ao barato
- cromados não recuperados/restaurados, apenas limpos
- guiador anda a mexer-se, tratar de apertar até uma volta antes de partir – não está fácil parar quieto
- falta colocar o símbolo da ross e os autocolantes laterais ainda estou para decidir se ponho acabei por não colocar o autocolante lateral, acho que tem pinta assim, coloco apenas o autocolante da testa.

- pneus 1.75, ficavam melhor uns 2.0
- faltam guarda lamas novos

A limpeza dos cromados foi feita com palha de aço, um produto qualquer de limpar cromados e mais palha de aço. Nas zonas mais criticas usei uma escova de aço no berbequim. Não se pode dizer que fique uma obra de arte mas fica bem melhor que o estado original. A desmontagem e montagem desta bicicleta antiga é bastante simples. Não têm travões nem outros apetrechos que façam apertar parafusos pequenos. A pedaleira é tipo bmx o que facilita muito a desmontagem, não é preciso andar à cacetada às cavilhas como por exemplo numa bicicleta pasteleira. Estou à espera de novos selim banana que entretanto devem estar na alfândega. O selim banana original é de uma forma fora do comum e difícil de encontrar. Além disso caro. Pode ser que um dia lhe de um presente desses mas por agora vai ter que levar um mais normal. De entre as suas qualidades desta-se o ter estilo, ser linda e ser minha

Aqui está o resultado final:

Alterações e personalizações a fazer:
- Uns faróis todos cheio de estilo. Gosto de ver uma bicicleta com faróis!
- Manter aquele selim ou procurar outras cores… de qualquer maneira aquele é emprestado.. ou fazer uma réplica do original. Agora está com outro selim muito mais bonito mas um pouco pequeno, é de 16 e não de 20 o que faz com que a Sissy Bar esteja um pouco inclinada.

Ora uma semana de férias a limpar a montar uma das bicicletas pasteleiras yeye que andavam lá por casa e siga para a Burinhosa dia 27 de Julho de 2008. A bicicleta não é grande preciosidade, uma pasteleira banal 1984, portanto bastante recente mas importava-me participar.
Fui dos primeiros a chegar e o ambiente não levantava suspeitas sobre o que se seguiria. Inscrição feita, começaram a chegar participantes que além das bicicletas traziam carradas de boa disposição e muita paródia.
Do que me recordo tenho a salientar uma bicicleta Triumph NOS, um excelente exemplar muito bem estimado pelo seu proprietário. Recordo-me também de uma bicicleta muito peculiar: ao pedalar para trás andava para a frente! Em velocidades lentas, teoricamente seria para ajudar em subidas. Tinha dois pratos na pedaleira com um desviador primitivo lindíssimo!! Infelizmente não me recordo da marca. Aliás, sou muito mau a decorar marcas. Haveria outras para relatar mas talvez o faça quando souber marcas. No entanto não faltava lá muito gato por lebre!!
Ainda perguntei se uma chopper Chaparral estaria à venda mas o seu dono não foi na conversa… infelizmente a miúda que a conduzia caiu mais à frente de onde resultaram alguns cortes na cabeça, penso eu… deus castiga! Foi este aliás, o único incidente do passeio.
O percurso foi um pouco duro para quem não anda de bicicleta regularmente mas revela as dificuldades proporcionadas por estas beldades aos nossos avôs. Mas para mim o pior foram as demasiadas paragens. Devo confessar que no final já estava fartinho daquilo!! A hora de almoço para além de recuperar forças, serviu para apreciar com calma as bicicletas antigas e trocar impressões com conhecidos da net e outros participantes. Já agora, para a próxima penso que devem existir mais mesas disponíveis. Apenas mais uma critica: não sei até que ponto não seria necessário acompanhamento policial pois em alguns momentos o transito ficou muito congestionado pelas bicicletas… diga-se de passagem que os condutores também não tem paciência nenhuma.
De resto a organização está de parabéns! As ofertas foram muitas de entre as quais se destaca uma garrafinha de vinho Seis Reis e uma fotografia por participante. No entanto o fotógrafo foi aquilo que se chama um burro com uma câmara. Utilizando tripé conseguiu desfocar o participante e focar o segundo plano. Enfim.. fotógrafos modernos, espinhas da fotografia digital. Assim que possa coloco a foto.
O mais importante: a paixão pelas duas rodas foi bem demonstrada e os men in bike estão de parabéns!

Mais relatos no amigos das pasteleiras e no blog men in bike.